Najważniejsze żeby opony były nowe albo w miarę nowe. Czy zdecydujesz się na 2 komplety sezonowych, czy jeden wielosezonowy to już Twój wybór. Ale ważne żeby to nie były opony 10 letnie. Myślę że tak do 4-5 lat to jest taka granica. Opona z czasem parcieje, traci swoje właściwości a to cenne metry przy awaryjnym hamowaniu. 
Wiadomo, że 90% użytkowników nie odczuje tego ale może się tak zdarzyć że na starych oponach nie wyhamujesz przed dzieckiem wbiegającym na pasy (może nawet Twoim), wpadniesz w poślizg i gdzieś dobijesz. Nowe opony dają Ci tą przewagę kilku metrów (w zależności od prędkości i nawierzchni oczywiście) nad oponami starymi, nawet jak w starych bieżnik jest jeszcze w normie.

W porównaniu do zimowych, opony całoroczne gorzej spisują się jednak na śniegu i lodzie. – Z testów porównujących opony letnie z całorocznymi wynika, że w czasie jazdy w warunkach letnich, opony całoroczne zużywają się średnio około 10 proc. szybciej w stosunku do opon letnich z porównywalnej półki cenowej

Zależy od użytkowania auta.
W mieście "wokół komina" wielosezonowe dają radę.
W góry/ na trasy - jednak polecałbym letnie i zimowe

Opony najlepiej stosować dedykowane do odpowiednich warunków. W zimie powinny być stosowane opony zimowe bo mają lepszą przyczepność w śniegu. 

Bezpieczeństwo przede wszystkim. 

Zimowe

Nigdy bym nie kupił wielosezonowych wydaje się ze taniej ale tak naprawdę nie są niczego warte, lepiej mieć dwie pary opon. Zimowe to zimowe a letnie to letnie. Latem gorąco a zima zimno 

Napewno wielosezonowe

Na zimę lepsze będą opony zimowe.

Opony na zimę są specjalnie przystosowane a na wiosnę do odpowiednich temperatur. Wielosezonowych to wyrzucenie pieniędzy w błoto zima mamy temperatury ujemne a latem dodatnie 

W moim odczuciu wielosezonowe nie są ani dobre na zimę ani na lato. I generalnie jestem zdania iż na zimę opony zimowe.