Przeczytasz w 3 min.
Przeczytano 1 196 razy
Ostatnia aktualizacja 2025-04-03

Silnik elektryczny zintegrowany z kołem. Przyszłość napędu EV?

Silnik elektryczny zintegrowany z kołem

Podczas targów CES 2025 firma Donut Lab zaprezentowała coś, co może zrewolucjonizować rynek pojazdów elektrycznych – silniki elektryczne w pełni zintegrowane z kołami. Brzmi futurystycznie? Możliwe, ale liczby robią wrażenie.

Moc i moment, jakich nie było

Nowe jednostki napędowe oferują moc na poziomie 630 kW (845 KM) oraz moment obrotowy wynoszący 4300 Nm – i to na każde koło! To wartości porównywalne z najmocniejszymi modelami Tesli, ale przy kluczowej różnicy – cały napęd mieści się wewnątrz 21-calowej obręczy.

Dzięki temu projekt eliminuje potrzebę klasycznych silników, przekładni i wałów napędowych. Donut Lab zapewnia, że ich technologia pozwala na redukcję masy do 40 kg na jednostkę, co stanowi zaledwie ⅓ wagi tradycyjnego silnika elektrycznego.

Tańsza produkcja, mniej surowców

Firma twierdzi, że nowe silniki mogą być nawet 50% tańsze w produkcji niż klasyczne jednostki. Kluczową rolę odgrywa tu eliminacja ponad 100 części typowego układu napędowego, co przekłada się na oszczędność surowców i uproszczenie całego procesu produkcji.

Dla producentów samochodów elektrycznych może to być przełom – tańszy i prostszy montaż napędu oznacza niższe ceny pojazdów i łatwiejszą skalowalność technologii.

Nie wszystko złoto, co się świeci?

Choć rozwiązanie Donut Lab wygląda obiecująco, nie brakuje sceptyków. Kluczową kwestią jest dodatkowa masa umieszczona w kole – co może pogorszyć prowadzenie auta. Zwiększenie tzw. masy nieresorowanej (czyli tej, która nie jest amortyzowana przez zawieszenie) może negatywnie wpłynąć na:

  • komfort jazdy,
  • stabilność w zakrętach,
  • skuteczność hamowania.

Obecnie nie wiadomo, jak duży wpływ będą miały te czynniki, ponieważ Donut Lab nie zaprezentował jeszcze wyników testów drogowych.

Czy to przyszłość elektryków?

Silniki elektryczne w kołach to technologia, nad którą pracowało już wielu producentów, ale nikt nie dopracował jej na tyle, by trafiła do masowej produkcji. Jeśli Donut Lab uda się rozwiązać problem masy nieresorowanej i udowodnić skuteczność swojego napędu, możemy być świadkami rewolucji w świecie motoryzacji.

Czy nowy napęd pojawi się w seryjnych modelach samochodów elektrycznych? Czas pokaże, ale jedno jest pewne – branża EV jeszcze nie powiedziała ostatniego słowa.

Czytaj także:

Klimatyzatory produkujące prąd? – innowacyjne rozwiązanie w walce z wysokimi temperaturami

Klimatyzatory produkujące prąd? – innowacyjne rozwiązanie

Hiszpańscy naukowcy opracowali innowacyjne klimatyzatory, które pod

Więcej
Wszechstronność w kieszeni: zestaw narzędzi Wera Tool‑Check PLUS

Wszechstronność w kieszeni: zestaw narzędzi Wera Tool‑Che

Zestaw Tool-Check PLUS od Wera to niepozorne pudełko skrywające aż

Więcej
Regulator Wi‑Fi Supla GKW‑02. Inteligentne sterowanie temperaturą

Regulator Wi‑Fi Supla GKW‑02. Inteligentne sterowanie tem

Inteligentne sterowanie temperaturą w eleganckiej formie. Supla GKW

Więcej
Dzwonek bezprzewodowy ENGA AC DB-11/B – wygoda, którą słyszysz od razu

Dzwonek bezprzewodowy ENGA AC DB-11/B – wygoda, którą sły

Bezprzewodowy dzwonek ENGA AC DB-11/B ORNO z zasięgiem do 200 m, 38

Więcej
Ślad węglowy pojazdów - czy hybrydy bywają bardziej ekologiczne?

Ślad węglowy pojazdów - czy hybrydy bywają bardziej ekolo

Transformacja motoryzacji budzi ogromne emocje. Zrozumiałe jest, że

Więcej
Dlaczego uderzenie kropli zaskakuje badaczy?

Dlaczego uderzenie kropli zaskakuje badaczy?

Zderzenie kropli z powierzchnią to spektakl trwający ułamki sekundy

Więcej