Lampy oślepiające kierowców?

Jeżeli lampy oślepiają radziłbym to zgłosić gdyż może to stanowić niebezpieczeństwo. Sam nigdy nie spotkałem się z taką sytuacją ale być może dzieję się tak przez złe ustawienie lampy.

Jeśli występuje taka sytuacja powinniśmy skonsultować ten fakt z zarządcą drogi. Może to stwarzać niebezpieczeństwo dla użytkowników drogi . Nowoczesne rozwiązania pozwalają dostosować oświetlenie do aktualnego ruchu na danym odcinku. Wykorzystuje się do tego czujki ruchu które komunikują się z głównym serwerem wysyłając informację o pojeździe, przez co system wymusza zmianę natężenia oświetlenia na kolejnych lampach.

Odpowiadający - nie przyszło Wam do głowy, że autor tematu ma subiektywną ocenę lamp drogowych, Swego czasu b. dużo służbowo podróżowałem autem po kraju i nigdy nie oślepiły mnie w/w lampy.

Nie powinno dochodzić do sytuacji, gdzie lampy oślepiają kierowców. Niektóre instalacje mają system smart, który dzięki czujnikom dopasowuje intensywność światła do warunków, może być tak, że ten system jest do poprawy. Generalnie oświetlenie uliczne projektowane jest na podstawie norm, jeśli jest wszystko wykonane zgodnie z normami to nie powinno dochodzić do takiej sytuacji. Ale skoro rzeczywiście lampy oślepiają, radziłbym zgłosić to do samorządu.

Jeżeli na jakimś odcinku lub całej drodze jest zauważalny dyskomfort z korzystania z tej drogi przy oświetleniu ulicznym należy zwrócić się do administratora drogi o skontrolowanie stanu rzeczy. Oświetlenie uliczne podlega odpowiednim normom i przepisom.

Polskie i europejskie normy dokładnie opisują, jak powinno wyglądać oświetlenie w ulic miejsc parkingowych oraz szereg innych. Światło powinno być kierowane dokładnie w te miejsca, które należy oświetlić.

Zgodnie z Dziennikiem Ustaw 2016.0.124 oświetleniu ulicznym z dnia 2016-01-29:

Droga powinna być oświetlona ze względów bezpieczeństwa ruchu drogowego.

MOP-y, parking dla aut ciężarowych i stacje benzynowe powinny być oświetlone przynajmniej w obszarze dostępnym dla uczestników ruchu.

Światło lamp nie może zmieniać koloru znaków drogowych.

Między doświetlonym, a niedoświetlonym odcinkiem trasy musi zostać wykonana strefa przejściowa o zmniejszającym się natężeniu światła i długości.

Słupy i lampy uliczne powinny być tak zamontowane, aby nie powodowały zagrożenia bezpieczeństwa ruchu i nie ograniczały widoczności. Słupy oświetleniowe oraz oprawy oświetleniowe powinny być umieszczone poza skrajnią drogi, o której mowa w § 54.

Wymagania dotyczące natężenia oświetlenia i rozmieszczenia punktów świetlnych określa Polska Norma.

Normy oświetlenia ulicznego

Wymagania zawarte w normach z serii PN-EN 13201:2007 omawiają cztery podstawowe kwestie związane z oświetleniem ulicznym. Wśród nich znajdują się:

PKN-CEN/TR 13201-1:2007 „Oświetlenie dróg. Część 1: Wybór klas oświetlenia”.

PN-EN 13201-2:2007 „Oświetlenie dróg. Część 2: Wymagania oświetleniowe”.

PN-EN 13201-3:2007 „Oświetlenie dróg. Część 3: Obliczenia oświetleniowe”.

PN-EN 13201-4:2007 „Oświetlenie dróg. Część 4: Metody pomiarów parametrów oświetlenia”.

Normy i przepisy jasno więc opisują zasady stosowania lamp ulicznych. Jeżeli wszystko jest dobrze zaprojektowane i równie dobrze wykonane nie powinno być takiej sytuacji, że ma się wrażenie oślepiania.