Wynajem dlugoterminowy samochodu

Ad1

Nie ma problemu, możesz w każdym momencie zmienić limit kilometrów na taki jaki Cię interesuje.

AD2.

Wiesz, wszystko tutaj zależy od tego jaki samochód wynajmujesz, na jak długi czas. Jednak jeśli chcesz wynajmować samochód typu premium i interesuje Cię oferta na 2-3 lata to w wielu przypadkach najem może być o wiele bardizej opłacalny. Bo jest wygodniejszy. W jednej racie masz wszystkie opłąty, wydatki, nic Cię nie interesuje. Masz pelne ubezpieczenie. No i po zakończeniu najmu nie musisz szukać kupca, po prostu zdajesz samochód. I albo decydujesz się na kolejny albo rezygnujesz z oferty wynajmowania.

Kilka razy podchodziłem do wynajmu długoterminowego. Głównym mim powodem była chęć pozbycia się pewnych problemów, kłopotów z dbaniem o wszystko co jest związane z obsługa serwisowa jak i ubezpieczeniową samochodu. Skupienie się na kosztach to tylko jeden z wielu aspektów na jakie trzeba zwracać uwagę, bo jest jeszcze szereg innych, które mogą wpłynąć na ogólne wrażenie jak koszty całkowite wynajmu. Jednym z wiodących jest to ile kilometrów można przejechać w ramach wybranej sumy abonamentu. W moim przypadku, gdy przejeżdżam od 40 do 70 tyś kilometrów rocznie okazało się że, kwota wynajmu sporo przewyższała kwotę leasingu  za miesiąc, gdzie po wyliczeniach kosztów po za leasingowych i tak leasing wychodził taniej. Z innych dziwnych sytuacji to np. historia kierującego. Bardzo się zdziwiłem gdy usłyszałem w jednej z firm że kierującym powinienem być ja sam i nie pozwalać jeździć autem innym, gdyż w razie wypadku polisa wynajmu tego nie uwzględnia, i wtedy mogę być obciążony kosztami. W innych przypadkach były krzykliwe hasła pt. obsługa serwisowa po naszej stronie, ale gdy wchodziło się w szczegóły to okazywało się że obsługa i owszem, ale tylko przegladowa a w przypadku niektórych awarii już nie. Trudno będzie dociekać dlaczego tarcze, klocki się szybciej zużyły albo dlaczego sprzęgło np. zostało popsute. Zawsze można powiedzieć że to z powodu nie właściwego użytkowania pojazdu. Ubezpieczenie też ma różne kruczki. Można wsiąść podstawowe, ale trzeba dokupić ubezpieczenie za opony, za szyby, za coś tam jeszcze … by być spokojnym. A to jeśli parkujemy bez garażu to tez inaczej. Bardzo podoba mi się idea wynajmu, ale naprawdę trzeba uważać na różne firmy i ich gwiazdki. Warto na spokojnie przeczytać całościową umowę jaka się ma podpisać, najlepiej z prawnikiem lub z kimś obeznanym we flocie, bo można popłynąć. Znam takich, którzy z wynajmu wrócili do leasingu, ale znam takich co jeżdżą autem wynajmowanym, ale musze powiedzieć, że jest to nie ich wynajem a firmy w której pracują. Warto poświęcić czas i dokładnie wszystko przejrzeć. Sama kwota wynajmu w ofercie czy reklamie to może okazać się nie wszystko.

Dzięki. Jeszcze zastanawia mnie jak to jest z tym całym limitem kilometrów. Wiem, ze jest limit, ale co jeśli akurat teraz jeżdże mało i jeśli będę miał potrzebę dłuższych wyjazdów?

No i drugie pytanie. Jak się to finansowo kalkuluje w stosunku do leasingu?

Nie ma żadnego problemu. Musisz przecież zobaczyć czy Ci się nim dobrze jeździ. Zresztą nie musisz od razu się decydować, na spokojnie wczytaj się w załóżenia najmu.

A czy jest możliwość wzięcia samochodu u nich na jazdę próbną tak aby zobaczyć czy chcę wynająć czy nie?

Najlepiej to zobacz sobie gdzie ma place masterlease, wybierz się tam stacjonarnie, zobacz jakie mają samochody na wynajem. Na stronie możesz sobie mniej więcej przeliczyć, ile Cię to będzie kosztowało miesięcznie.

Zobacz sobie w Master1, mają wiele marek na wynajem długoterminowy. Jeśli interesuje Cię hybryda to chyba wybrałbym Toyotę. Chociaż nie wszystkie modele oczywiśćie są dostępne w hybrydzie.