NEWS: Nyobolt EV - Rewolucja w ładowaniu pojazdów elektrycznych

Długi czas ładowania baterii samochodów elektrycznych to jeden z największych bolączek i to co odstrasza ludzi od tego rozwiązania. Jeśli wymieniona wyżej firma naprawdę dokonała tak wielkiego skoku w aspekcie ładowania akumulatorów to uważam że spowoduje to duży wzrost popularności tych pojazdów. Warto jednak zapytać czy podane funkcje oraz rzekoma nieszkodliwość dla stanu baterii jest taka sama w różnych warunkach atmosferycznych.

Podchodzę dość sceptycznie do elektromobilności i takich nowości. Testy testami, zobaczymy jak się to sprawdzi w codziennej eksploatacji przeciętnego Kowalskiego. Ale jeśli faktycznie zda to egzamin, to będziemy się cieszyć z kolejnego kroku do przodu w temacie największego problemu samochodów elektrycznych.

Wiele się pisze i mówi o różnych pomysłach na nowe akumulatory i sposoby ich ładownia. Niektóre pomysły są fajne, ale jak to zwykle bywa na papierze lub w laboratorium, a przed innymi jeszcze bardzo długa droga do wdrożenia pomysłu. Bo trzeba pamiętać o jednym. Wszystko wymaga czasu i pieniędzy na przeprowadzenie testów i badań, które dopiero po takiej drodze mogą być wprowadzone do szerszego stosowania. Ostatnio sporo zamieszania jest wokół tzw. elektrolitów stałych, które to są pozbawione wad dotychczasowych baterii żelowych używanych zarówno w przemyśle samochodowym jak i w sprzętach z jakimi mamy często do czynienia. Nie ma w nich mowy o wybuchaniu, paleniu sie łatwym i niekontrolowanym. Szybkość ładowania też jest niesamowita. We wszystkich jednak przypadkach zapominamy o jednym Potrzeba ładowarek o dużej mocy i to DC. Gdyby takie ładowarki były w miarę gęsto rozlokowane, to i teraz samochodem elektrycznym można by w miarę sensownie przejechać długie dystanse. Wiec nie odbieram takich informacji za szczególnie przełomowe. Duże wrażenie robią te baterie, które sa lżejsze od dzisiejszych i mają większą pojemność oraz krótki czas ładowania oraz większą trwałość. Jak mało przecież się mówi, że jeżeli częściej będzie się ładować baterie to od razu wpływa to na trwałość baterii. Z drugiej strony z kolei rozładowywanie baterii do minimum tez nie korzystnie wpływa na jej stan. Dlatego przed konstruktorami baterii jest sporo do zrobienia i myślę że szybko nie nastąpi przełom dla nas użytkowników, bo każda technologia wymaga jednak czasu na wprowadzenie jej powszechnie w życie. Warto jest jednak obserwować co się na tym polu dzieje i w która stronę to zmierza.

Tylko troche głupio będą wyglądały samochody z pantografami.

Wszystko fajnie wygląda w teorii. Jestem bardzo ciekawy jak będzie to wyglądać w praktyce. Jeżeli wszystko będzie działać tak jak jest to opisane to naprawdę może być to rewolucje.