Silniki trójfazowe to serce wielu instalacji – od przemysłowych po budynkowe. Ich niezawodna praca zależy od stabilnych warunków zasilania: obecności wszystkich trzech faz, właściwej kolejności faz, symetrii napięć oraz utrzymania napięcia w bezpiecznym dolnym i górnym zakresie. Brak kontroli nad tymi parametrami może prowadzić do:
🔸przegrzania uzwojeń – przy zaniku jednej fazy silnik pracuje asymetrycznie, co powoduje wzrost temperatury i ryzyko uszkodzenia izolacji
🔸spadku momentu obrotowego – silnik traci moc, co może zatrzymać proces lub uszkodzić mechanikę
🔸wibracji i hałasu – asymetria napięć powoduje nierównomierne obciążenie wirnika
🔸uszkodzenia łożysk i wału – przez długotrwałe przeciążenia mechaniczne
🔸zadziałania zabezpieczeń nadprądowych – które nie chronią przed skutkami asymetrii
🔸nieprawidłowego rozruchu – przy błędnej kolejności faz silnik może ruszyć w przeciwną stronę lub wcale się nie uruchomić
🔸awarii silnika – przy pracy z napięciem znacznie poniżej lub powyżej wartości znamionowej
W praktyce wiele takich awarii jest trudnych do wykrycia na pierwszy rzut oka, a ich skutki bywają kosztowne. Dlatego warto stosować zabezpieczenia w postaci przekaźników monitorujących parametry sieci, które reagują zanim dojdzie do uszkodzenia.
⚠️ Zabezpieczenie czy ryzyko?
Czy lepiej zainwestować raz w przekaźnik MKF i mieć spokój na lata, czy ryzykować awarię, przestój i kosztowną naprawę? Uszkodzenie silnika lub pompy to nie tylko wydatek, to także np. brak wody, strata czasu, stres i konieczność szybkiej reakcji. A przecież czas i spokój są dziś równie cenne jak pieniądze.
Jak działa przekaźnik MKF?
Przekaźnik typu MKF monitoruje parametry sieci zasilającej silnik i w przypadku wykrycia zagrożenia (takiego jak zanik fazy, asymetria napięć czy błędna kolejność faz) wysterowuje stycznik, czyli odłącza zasilanie silnika, chroniąc go przed uszkodzeniem. Po ustaniu awarii może automatycznie przywrócić zasilanie.
Dodatkowo, przekaźnik może załączyć sygnalizację świetlną lub dźwiękową, a w bardziej rozbudowanych instalacjach za pomocą dodatkowej automatyki, wysłać powiadomienie do ustalonej grupy osób.
Jakie zabezpieczenia można zastosować? Np.
👉 MKF-MAX – mikroprocesorowy strażnik sieci
Najbardziej zaawansowany model w serii. Informuje o:
🔸obecności napięcia na każdej fazie (zielone diody LED)
🔸przekroczeniu progów napięciowych (<170 V / >260 V)
🔸nieprawidłowej kolejności faz
🔸asymetrii napięć >5 %
🔸zwarciu faz (brak napięcia międzyfazowego)
12 diod LED daje pełny obraz stanu sieci. Styk zwierny (6 A / 250 V AC) umożliwia integrację z systemem zabezpieczeń. Montaż: 1 moduł na szynę DIN, zasilanie 3× 400 V +N.
👉 MKF-1G2 – do sieci bez przewodu neutralnego
Przeznaczony do sieci przemysłowych 3× 500 V AC (bez żyły N). Bardzo krótki czas reakcji na awarię: 100 ms. Automatyczne przywrócenie zasilania po ustaniu przyczyny. Styk 16 A / 250 V AC. Sygnalizacja LED: zielona „Un” i żółta „R” – szybka diagnostyka.
👉 MKF-1P / MKF-2P / MKF-12PK i inne – klasyka z dodatkowymi funkcjami
Chronią silniki przed:
🔸zanikiem fazy
🔸spadkiem napięcia
🔸błędną kolejnością faz (wersje „PK”, „PM”)
🔸przerwą za stycznikiem – awarią stycznika (wersje „2P”)
Wersja „PM” ma:
🔸regulację progu zadziałania
🔸regulację czasu reakcji
Różnice między seriami MKF
🔸MKF-1P / MKF-1PK / MKF-1G2 / MKF-12PK – prostsze zabezpieczenie, stosowane w mniej wymagających aplikacjach, np. do ochrony małych silników w wentylatorach, pompach obiegowych czy bramach garażowych. Nie kontroluje styków stycznika.
🔸MKF-2 / MKF-2PK / MKF-2PM – bardziej zaawansowane modele, które kontrolują styki stycznika. Dzięki temu wykrywają np. wypalenie styków lub ich zablokowanie, co może prowadzić do niekontrolowanej pracy silnika. W takich przypadkach MKF zatrzymuje pracę urządzenia do czasu usunięcia przyczyny awarii.
Jak dobrać odpowiedni model?
🔸Do prostych aplikacji – MKF-1P lub MKF-1PK
🔸Gdy potrzebna jest kontrola stycznika – MKF-2P, MKF-2PK
🔸Gdy potrzebna jest regulacja parametrów – MKF-2PM
🔸Do sieci bez przewodu neutralnego (np. 3× 500 V) – MKF-1G2
🔸Gdy potrzebna jest pełna diagnostyka wizualna i rozbudowana sygnalizacja – MKF-MAX
🔸Gdy potrzebujesz dwóch styków przełącznych – MKF-12PK
Dlaczego warto wybrać produkty Pollin?
🛡️10 lat gwarancji
⚡Szybka reakcja na awarie
🧰Prosty montaż i czytelna sygnalizacja
📣Polska produkcja – zgodna z normami i praktyką instalatorską
⚙️Wersje dopasowane do różnych typów instalacji i odbiorników
✅Dłuższa żywotność silnika lub pompy = mniejsze koszty i większa troska o środowisko
Pollin wspiera instalatorów
MKF, czyli przekaźniki kolejności, zaniku i asymetrii faz to nie tylko zabezpieczenie. To „narzędzie”, które daje pewność, że instalacja działa tak, jak powinna. Jeśli masz pytania techniczne napisz do nas. Jesteśmy tu, żeby wspierać instalatorów.
Odpowiedzi (14)
- Sortuj według
- Ostatnio dodane
- Najwyżej ocenione
- Sortuj od najstarszych
-
-
@Zhandos62: Nasze urządzenie, poprzez zmianę położenia styku, generuje sygnał, który może zostać wykorzystany przez inne urządzenia komunikujące się za pośrednictwem GSM, Wi-Fi lub pełniące funkcję „bramki” e-mail (niestety tego typu urządzeń nie oferujemy w naszym asortymencie).
-
-
Czy warto to głupie pytanie... ile kosztuje silnik i przestój a ile dobre dobezpieczenie.
-
@Maras324: niestety jest wiele osób, które nie liczą kosztów przestoju i awarii wierząc, że takie sytuacje dotyczą innych, a u nich nigdy nie podobna sytuacja wydarzy. A jak już się wydarzy? Też mają wytłumaczenie - wówczas mówią - kto to mógł przewidzieć? I nie uczą się na swoich błędach i nadal nie montują zabezpieczeń. Błędne koło.
-
-
Czy macie w ofercie zabezpieczenie przed zbyt wysokimi obrotami silnika?
-
@Pawel02: nie posiadamy w ofercie kontrolerów obrotów silnika.
-
-
Fajna lekcja dla kogoś kto się interesuje elektryką
-
@DawidZak: Dziękujemy za ocenę :) Zachęcamy do dalszego udostępniania w mediach społecznościowych wartościowych materiałów.
-
-
No wykład w pigułce. Warto o tym wszystkim wiedzieć. Koszt silnika jak i jego wymiany jest nie współmierny do kosztów zabezpieczenia. Co ważne. Czasami wymiana silnika jest problematyczna mechanicznie. Przygotowanie jest problematyczne. Nie wspomnę już o przestojach, które mogą generować dodatkowe koszty. Trzeba może jeszcze wspomnieć o tym, że często nie można dostać identycznego silnika na wymianę, bo po prostu a już nie produkowane. To przysparza kłopotu. A niejednokrotnie do tego trzeba np. przerabiać mocowanie silnika, bo zamiennik ma trochę inne.
Dlatego warto zawsze brać pod uwagę zabezpieczenia silnikowe.
-
@Sławomir Lesiak: Jakie argumenty najczęściej przedstawiają inwestorzy lub elektrycy, gdy kwestionują zasadność montażu zabezpieczeń? Czy spotkał się Pan z konkretnymi przykładami, które pokazują typowe błędne przekonania lub nieporozumienia w tym zakresie?
-
@automatyka pollin: to z reguły, że im bardziej układ zasilania skomplikowany, tym więcej może tworzyć się awarii, że im więcej elementów w obwodzie tym więcej potencjalnych problemów. No i jeszcze moja ulubiona - do tej pory nic sie nie działo, to po co wydawać pieniądze na coś dodatkowego. W innych przypadkach to raczej brak świadomości zwłaszcza elektryka a o właścicielu już nie wspomnę.
-
@Sławomir Lesiak: Jak sobie radzi Pan z takimi obiekcjami?
-
@automatyka pollin:Jeżeli widzę że u odbiorcy są jakieś braki w wiedzy o współczesnej automatyce, to z reguły za przykład podaję porównanie do telefonu. Można mieć zwykły prosty, jedynie z klawiszami i będzie się można dodzwonić, natomiast żeby na szybko zobaczyć coś, sprawdzić, zrobić zdjęcie potrzebny jest smartfon. I jednym i drugim na pewno się połączymy, ale jak chce się coś więcej trzeba smartfona. I tak samo z zabezpieczeniami. Jeżeli chce się dalej i taniej zajechać potrzebne sa zabezpieczenia. Że nikt juz zapewne nie neguje posiadania w swoim aucie poduszek powietrznych czy abesu a przecież kiedyś tego auta nie miały. No i tym podobne przykłady. Odwołuje się też do oszczędności jakie można poczynić w przypadku dobrze zabezpieczonego silnika.
-
@Sławomir Lesiak: Dziękujemy za podzielenie się praktycznymi radami. W ciekawy sposób to Pan przedstawia.
-
-
Czytaj także:
Jak poprawnie zabezpieczyć elektrycznie silnik trójfazowy
Cześć, Posiadam silnik z hydroforem marki Grudziądz o parametrach w
Dlaczego warto poznać możliwości nowoczesnych zegarów ste
Ponieważ w ostatnich latach ta grupa urządzeń (zegary sterujące) pr
Zestawy EURO-2 ⚡gotowe rozwiązanie do ochrony silników tr
🧠 W poprzednim wpisie na ŁNN wyjaśnialiśmy, dlaczego warto chr
Aparatura modułowa Siemens - dlaczego warto ją wybrać?
Czego nie wiesz o aparaturze modułowej? Co ją wyróżnia? Czy modułów
Podstawowe pojęcia w maszynach elektrycznych
Aby w pełni zrozumieć, jak działają maszyny elektryczne, musimy zna
Jak działa agregat prądotwórczy?
Przedstawiamy tajniki funkcjonowania tego kluczowego urządzenia. Ja

Bardzo fajnie wytłumaczone. Udało wam się przedstawić produkt w taki sposób, że nawet początkujący automatyk po uważnym przeczytaniu zrobiłby się bardziej świadomy zagrożeń, jakie mogą pojawić się podczas pracy silnika. I jak najbardziej na plus ściąga doboru modelu do konkretnego zastosowania :)
"...a w bardziej rozbudowanych instalacjach za pomocą dodatkowej automatyki, wysłać powiadomienie do ustalonej grupy osób."
Które moduły sugerujecie do wprowadzenia takiego rozwiązania?