Prądnica w rowerze.

Ja też zastanawiałem się nad rozwiązaniem oświetlenia w rowerze i zdecydowałem się na zakup właśnie prądnicy zintegrowanej z piastą koła (kupiłem całe koło, ponieważ odpada przekładanie piasty i centrowanie koła).

Kupiłem koło z prądnicą Shimano Nexus i według mnie jest to rewelacyjne rozwiązanie, które sprawdza się w 100%. Niektórzy uważają że wadą jest to, że oświetlenie gaśnie kiedy się zatrzymujemy, ale są lampki które posiadają akumulatorek ładowany przez prądnicę, który zapewnia ciągłość świecenia.

W prądnice takie wyposażone są rowery miejskie, więc można wypróbować przed zakupem.

Cenię oświetlenie zasilane z baterii ponieważ niezależnie od prędkości oświetlenie jest dobrej jakości co szczególnie doceniam gdy wjeżdżam nocą do lasu, parku lub w inny teren gdzie w pobliżu nie ma żadnego oświetlenia, ale ponieważ na rowerze jeżdżę bardzo nieregularnie więc zdarza się najczęściej, że baterie są słabe w czasie gdy potrzebuję dobrego oświetlenia. Oświetlenie zasilane z dynama ma dużo zalet, ale jak dla mnie najczęściej jest zbyt delikatne (odporność na uderzenia) i zbyt słabo świeci. Dla mnie rewelacyjnym rozwiązaniem okazały się "pancerne" uniwersalne latarki kieszonkowe które za pomocą odpowiedniego uchwytu można zamontować na rowerze. Taką latarkę używam częściej i ładuję przez USB więc nie mam problemu z zasilaniem a skuteczny zasięg świetlny jest dla mnie wystarczający jak na takiego "maluszka" - czasami potrzebuję większy zasięg światła to mam innego kozaka przy którym "długie" światła samochodu wypadają słabo ;)

Osobiście używam roweru z prądnicą w piaście przedniego koła. Wg mnie nie praktycznie nie powoduje oporów ( jak dawne dynamo) a jej skuteczność jest bardzo dobra i zapewnia zasilanie przedniej i tylnej lampki. Dodatkowo tylna lampka świeci również kilka chwil po zakończonej jeździe podnosząc nasze bezpieczeństwo np podczas zatrzymania. Z doświadczenia wiem że najbardziej wydajne są lampki wyposażone w LED. Są również bardzo trwałe i potrafią pracować wiele godzin na jednej baterii czy na jednym naładowaniu

W rowerach miejskich może i ma to sens (nie testowałem więc pozostawię ten temat).

Ale w rowerach górskich MTB tylko i wyłącznik dobre oświetlenie na kierownice + na kasku. Szczególnie jeżdżąc w terenie, zakręty, pagórki, przeszkody - lampka na kasku to podstawa. Jedna zainstalowana na kierownicy nie oświetli nam ścieżki szczególnie w zakrętach, gdzie potrzebujemy widzieć co się dzieje za zakrętem. Sam używam lampek taktycznych jednego z renomowanych producentów - dużą zaletą poza światłem które dają jest ich wytrzymałość :)